行業(yè)資訊2018年1-5月重卡市場競爭格局分析
2008-2018年重卡市場年度走勢圖
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2018年5月份，由于各地基建類固定資產(chǎn)投資增速不減，重卡市場銷量表現(xiàn)繼續(xù)超預(yù)期，并且自今年以來第四度打破月銷量紀(jì)錄。與此同時，重卡行業(yè)競爭格局的變化可以形容為：福田紅巖接連發(fā)力，徐工穩(wěn)住前十，市場集中度緩慢提高，小企業(yè)仍有突圍機會。
2018年5月份重卡企業(yè)市場份額圖
福田連續(xù)大增 紅巖突破7000 新勢力仍有機會
2018年5月份，我國重卡市場共約銷售各類車型11.4萬輛，比去年同期的9.77萬輛增長17%。這也是繼今年1月、3月和4月份重卡市場銷量創(chuàng)造月度新高之后，重卡市場第四次打破月銷量紀(jì)錄。在今年5月之前，歷史最高點出現(xiàn)在2010年5月，當(dāng)年的5月份銷量是10.7萬輛。
今年5月份和前五個月重卡市場快速增長的主要原因，第一商用車網(wǎng)分析有幾個方面，其中包括：去年年底一部分行業(yè)銷量“移到了”今年；經(jīng)銷商備貨和庫存（行業(yè)庫存偏高也將為今年下半年市場帶來很大隱患）；基建類固定資產(chǎn)投資月度增速連續(xù)超預(yù)期，使得重型工程車的市場表現(xiàn)也連續(xù)超預(yù)期；7月1日不合規(guī)轎運車禁止上路對上半年轎運車市場的利好刺激；多地限制國三柴油車進城或鼓勵淘汰更新國三柴油車，對重卡新車購買需求帶來利好。
2018年1-5月主要重卡企業(yè)銷量一覽表（單位：輛）
今年5月份，國內(nèi)重卡銷量前六的企業(yè)依次是：一汽解放（2.35萬輛）、東風(fēng)集團（2.2萬輛）、中國重汽（1.85萬輛）、陜汽集團（1.65萬輛）、福田汽車（1.3萬輛）和上汽紅巖（7017輛）。這六家車企合計銷售約10.05萬輛，占到5月份重卡總銷量11.4萬輛的88.17%，較去年同期增加0.47個百分點。加上江淮和大運在內(nèi)的行業(yè)前八強的合計市場份額為93.76%，比去年同期減少0.68個百分點。
今年5月份，銷量前十的重卡企業(yè)共計銷售11.09萬輛，占到當(dāng)月重卡總銷量的97.3%，其中九家企業(yè)同比均有不同程度的增長；有5家企業(yè)銷量過萬，一汽解放銷售2.35萬輛，蟬聯(lián)銷量排行榜第一；東風(fēng)銷售2.2萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第二，與解放的差距縮小到1500輛左右；重汽、陜汽分別以1.85萬輛、1.65萬輛的銷量，保持了第三和第四。
前六強占據(jù)88%份額 全年百萬輛是大概率事件
今年1-5月，重卡市場累計銷售56.02萬輛，比去年同期的48.61萬輛上漲15%。銷量前十企業(yè)中，八家企業(yè)都實現(xiàn)了正增長，其中上汽紅巖累計增速最大，達到79%；其次是徐工，累計增幅為42%；增速排第三的是一汽解放，1-5月同比增長25%。
今年1-5月重卡市場前六強依次為：一汽解放（13.83萬輛）、東風(fēng)集團（10.02萬輛）、中國重汽（9.17萬輛）、陜汽集團（8.06萬輛）、福田汽車（5.30萬輛）和上汽紅巖（2.89萬輛），這六家企業(yè)合計銷售49.27萬輛，占到1-5月重卡總銷量56.02萬輛的87.96%比重。加上江淮和大運的前八強合計市場份額為94.35%，比去年同期減少0.24個百分點。今年1-5月重卡市場前六強依次為：一汽解放（13.83萬輛）、東風(fēng)集團（10.02萬輛）、中國重汽（9.17萬輛）、陜汽集團（8.06萬輛）、福田汽車（5.30萬輛）和上汽紅巖（2.89萬輛），這六家企業(yè)合計銷售49.27萬輛，占到1-5月重卡總銷量56.02萬輛的87.96%比重。加上江淮和大運的前八強合計市場份額為94.35%，比去年同期減少0.24個百分點。
上汽紅巖近十三年來銷量及份額走勢圖
5月份已經(jīng)過去，人們最關(guān)心的，當(dāng)然還是6月份以及接下來的7月份市場表現(xiàn)。在工程車“一條腿走路”的背景下，重卡市場在6月份還能繼續(xù)增長嗎？下降的拐點會發(fā)生在什么時候和哪個月份？“百萬輛”能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？
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